
D. Luis Concha
Vice-Presidente de Logistop
Director de Optimización, Operativa y Proyectos de Carrefour
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El grupo se plantea con el fin de fomentar la interoperabilidad a nivel de negocio y tecnológico, como una etapa para facilitar el fomento de la colaboración, promover la utilización de las tecnologías como soporte a los procesos de negocio distribuidos, en un entorno de fomento de colaboración, del sector logístico o la optimización de las ocupaciones y desplazamientos entre los distintos nodos de la Cadena de Suministro en las distintas modalidades, facilitando el acceso a información en tiempo real. Descargar |
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Al hablar de seguridad en el transporte de pasajeros, mercancías y en general, seguridad en toda la cadena de suministro estamos considerando la seguridad de los usuarios, de los artículos transportados desde la propia empresa hasta el final de la cadena de suministro, seguridad corporativa y funcional, prevención de robos y terrorismo, seguridad integrada en un proceso que incluya a los propios proveedores, sin olvidarnos de los planes de contingencia y gestión de crisis.
Además de las propias transacciones, protocolos, sistemas, herramientas, agentes y mercancías (naturaleza, dimensiones, estado), hay que analizar el entorno. La apertura de fronteras entre países favorece y fomenta el transito de mercancías y personas pero también aumenta el riesgo, la cadena de suministro tiene un mayor número de componentes por lo que es más vulnerable a sufrir accidentes o ataques. Descargar |
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El control del estado de las mercancías presentes en la cadena de Suministro puede considerarse un pilar fundamental para asegurar la confianza de los usuarios. Los objetivos del grupo se centran en potenciar el desarrollo y uso de herramientas, dispositivos y procedimientos que permitan identificar y controlar la posición del producto a lo largo de la cadena logística y su evolución en términos de calidad e idoneidad para el consumo, asegurando, al mismo tiempo, su trazabilidad. Descargar |
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El transporte aéreo de mercancías resulta para la mayoría de las empresas una forma de transporte desconocida, por lo que generalmente se opta por otros modos de transporte para la carga.
Con este grupo se trata de acercar el modo aéreo al entorno industrial mediante la especialización de aeropuertos a la carga, creación de hubs especializados en una tipología de carga o el reparto de mercancías por aeropuertos en función de las capacidades y grado de saturación de cada aeropuerto del territorio nacional. Más allá de la carga aérea, con el Grupo se pretende ahondar en la interacción pasajeros-mercancías, donde siempre se prioriza a los primeros sobre las segundas, y también las ofertas y demandas de pasajeros y mercancías por separado para poder así dotar a los aeropuertos de las infraestructuras necesarias, siendo capaces de adaptarse a picos y caídas de la demanda.Descargar |
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Los objetivos son la identificación de los mecanismos que expliquen la formación de la relación interorganizacional, su desarrollo y las estructuras alternativas de interrelación. Como segundo objetivo la mejora de las decisiones sobre la colaboración interorganizacional. Y como último objetivo, lograr un incremento de la concienciación de las empresas acerca de las oportunidades de mejora de la competitividad por medio de la colaboración. Descargar |
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