Informe de vigilancia tecnológica
GF Formacion
Coordinador: Ramón Casoliva
Alcance del grupo
La demanda de profesionales en materia de Logística está incrementando y es previsible que se mantenga esta tendencia en el futuro. Por eso es importante que los perfiles asociados a las funciones logísticas se reconozcan y se fomente una formación académica adecuada a las necesidades del entramado empresarial y acorde con el desarrollo general del entorno.
El objetivo fundamental de esta acción es la creación de un profesiograma que defina las funciones, competencias y necesidades formativas específicas de los diferentes puestos de trabajo existentes en el cuadro profesional del sector logístico, así como establecer una formación profesional práctica y útil para el sector logístico. Esto permitirá evitar a las empresas confundir puestos, salarios, funciones y atribuciones facilitándoles la identificación de los profesionales capacitados para realizar su función.
Líneas específicas
- Profesiograma de logística (3.2.1).
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Definición de las necesidades formativas para los distintos puestos de trabajo incluyendo las habilidades necesarias (3.2.2).
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Diseño de los contenidos curriculares de la formación a nivel de títulos y reconocimiento legal. Estudiar el nuevo marco universitario fijado por Bolonia.
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Establecer unos mínimos que ayuden a generar una nueva titulación dirigida a los responsables del mundo de la logística. (3.2.2)
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Definiciones de estándares de calidad en la formación, a nivel de instituciones, centros y capacitación para la impartición de los profesores.
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Establecimiento de estándares comunes en la certificación de la formación para los distintos niveles profesionales de la logística, que contengan los objetivos formativos y las pruebas de evaluación de los mismos.
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Actuaciones de difusión de los proyectos sobre formación de RRHH y objetivos alcanzados.
Tipología de agentes participantes
Asociaciones empresariales, universidades y otras entidades dedicadas a la formación, colegios profesionales,…
AITEX, CÁMARA DE COMERCIO DE GIRONA, C&G INGENIERIA, CENIT, CIGIP UNIVERSIDAD POLITÉCNICA VALENCIA, FUNDACIÓN CAMPUS TECNOLÓGICO ALGECIRAS, FUNDACIÓN ICIL, INSTITUTO VASCO DE LOGÍSTICA, INCODE CONSULTORES, MOVILITAS, MONDRAGON GOI ESKOLA POITEKNIKOA, S.COOP, TAICON FORMACION, UNIVERSIDAD DE ALMERÍA, UNIVERSIDAD DE OVIEDO, UNIVERSIDAD CAMILO JOSÉ CELA, UNIVERSIDAD DE NAVARRA, UNIVERSIDAD NACIONAL SAN AGUSTIN DE AREQUIPA,UNIVERSIDAD PUBLICA DE NAVARRA, ZARAGOZA LOGISTIC CENTER.
Entidades Participantes:
Grupo de Interés “Mejora de la Sostenibilidad y Competitividad del Transporte de Mercancías por Carretera”
Entidad Coordinadora: CEL, Centro Español de Logística
Varios países europeos han realizado estudios del impacto que supondría modificar las dimensiones y los pesos de los camiones, incluso en algunos de ellos se han modificado y está autorizada su circulación con unos resultados positivos desde el punto de vista de la competitividad y sostenibilidad del transporte. Por otra parte, la Comisión Europea ha solicitado recientemente la realización de un análisis en este sentido (Link). En España no se ha evaluado el impacto y las implicaciones que podrían tener estas modificaciones de una forma integrada incluyendo a todos los agentes implicados.
El objetivo de este grupo es, por un lado, realizar una vigilancia de la situación de este tema en Europa, actividad que se viene realizando desde hace unos meses, y por otra, desarrollar un análisis integrado a nivel nacional incluyendo a todos los agentes implicados, e identificando flujos de mercancía y rutas concretas donde podría existir ventajas en el uso de medios de transporte alternativos desde el punto de vista de la sostenibilidad y la competitividad.
La situación del grupo es la siguiente: nos encontramos en la fase de búsqueda y agrupación de apoyos entre las distintas asociaciones y empresas interesadas que aumenten el nivel de interlocución del mismo ante las diferentes instituciones y organismos con capacidad de decisión en esta materia y por tanto faciliten la búsqueda de financiación para el proyecto.
Promotores y apoyos:
ACCENTURE, ADISA, AECAF, AFCO, ANFAC, ARBORA&AUSONIA, AREATRANS, ASPAPEL, CAR VOLUM, CEL, CITET, CONCEPTUAL KLT, DLR, EUVE, FIAB, FORD, INSTITUTO VASCO DE LOGÍSTICA, ITENE, LEGRAN, LECIÑENA, LOGISTOP, ORACLE, PLATAFORMA AQUITAINE-EUSKADI, PLISA, REPACAR, REBICE, SERCOBE, SOS, TRANSPORTE ALMACENES TRANSITARIOS, SAICA, UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA, UNIVERSIDAD PÚBLICA DE NAVARRA.
Actividades desarrolladas:
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Primera reunión de intercambio de experiencias: 10 de noviembre de 2009 en ITENE
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Desarrollo de una búsqueda y análisis inicial de estudios previos y situación por país: información disponible en la intranet de Logistop
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Redacción de una carta de apoyo: ver abajo archivo adjunto
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Segunda reunión de lanzamiento del grupo: 8 de abril de 2010 en CEL
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Análisis de las conclusiones de estudios, informes, iniciativas y pruebas piloto realizadas en Europa. (julio 2011)
(Acceso exclusivo miembros grupo de interes)
El Grupo de Interés en la prensa:
Noticias relacionadas:
Para más información, ver el archivo adjunto o dirijase a la secretaría de logistop.
Trazabilidad en la Cadena Alimentaria
Entidad Coordinadora: Centro Tecnológico CARTIF
Resumen: La idea central es un nuevo sistema de Trazabilidad incluyendo técnicas de Biotecnología.
El método de financiación sería Fondo Tecnológico (CDTI). Más información en los archivos adjuntos.
Grupo promotor:
AINIA, ANFACO, ATOS, CARTIF, ITENE, ROBOTIKER-TECNALIA